Велосипед Merida ONE-FORTY 6000 [2023]

Новая, потрасающая карбоновая платформа ONE-FORTY 6000 это огромный скачок вперёд в представлении о том, чего может трейловый байк и чего от него можно ожидать. Радикальная новая геометрия позволит справляться с самыми трудными подъёмами и самыми жёсткими спусками, а новая система размеров позволит точно подобрать байк исходя из потребностей райдера. 29-дюймовые колёса гармонично сочетаются с новой подвеской с кинематикой FAST, амортизатором Rock Shox и вилкой Marzocchi c ходом 150мм.

Новый ONE-FORTY это запредельный трейловый байк, созданный для самых сложных трейлов в мире. Это вершина конструкторской мысли в вопросе современного трейлрайдинга, с супер-вертикальной подседельной трубой 80° низкой рулевой трубой и кареткой, чтобы преодолевать самые техничные подъёмы. В то же время длинный рич во всех размерах и сбалансированный угол рулевой колонки 65 градусов означают много возможностей для покорения любого спуска. С нашей новой системой размеров, любой райдер может выбрать длинный или короткий рич независимо от своего роста, а подвеска становится прогрессивнее с увеличением размера рамы, что будет полезно для тяжёлых или предпочитающих жёсткий стиль райдеров. Мы сосредоточились на снижении веса байка и увеличении его скорости, чтобы он стал эффективнее. На всех велосипедах установлены подседельные штыри с большим диапазоном хода, система проводки WIRE PORT практичная резьбовая каретка и отсек для хранения инструмента, а карбоновые рамы дополнительно имеют магнитные флягодержатели FidLock.

• Полностью карбоновая рама с кинематикой подвески FAST и размерной сеткой AGILOMETER
• Радикально новая геометрия трейлового байка с 29-дюймовыми колесами
• Компоненты подвески Marzocchi и RockShox, 150 мм спереди, 143 мм сзади
• Дроппер с ходом 230 мм и возможностью регулировки.
• 12-скоростная трансмиссия Shimano с широким диапазоном передач.
• Встроенное хранилище для инструментов и крепеж для фляги FidLock

Характеристики:

РАМА ONE-FORTY CF4 III 143mm suspension travel 29", material carbon, 29x2.5" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, BSA bottom bracket standard

РАЗМЕРЫ РАМЫ XShort, Short, Mid, Long, XLong

ВИЛКА Marzocchi Z1 Air, 150mm suspension travel, Tapered, 44mm fork offset, 29x2.6" max. wheelsize

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА MERIDA 8151

ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР Rock Shox Deluxe Select+ lockout

ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА Shimano SLX 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock

ЗАДНЯЯ ВТУЛКА Shimano SLX 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock

ОБОДА MERIDA EXPERT TR 29mm inner width, material aluminium, Tubeless ready (tubeless tape and valves not included)

СПИЦЫ Double Butted Black stainless

ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА Maxxis Minion DHF 29x2.5", fold, TR EXO 3C MaxxTera

ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА Maxxis Dissector 29x2.4", fold, TR EXO+ MaxxTerra

ТОРМОЗА Shimano SLX M7120 4 piston

РОТОРЫ Shimano RT64 203 mm

МАНЕТКИ Shimano SL -MT500-IL / Shimano XT Multi Release

ПЕРЕДНЯЯ МАНЕТКА Shimano SL -MT500-IL

ЗАДНЯЯ МАНЕТКА Shimano XT Multi Release

ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Shimano SLX M7100 Shadow+ SGS

ЦЕПЬ KMC X12

КАССЕТА Shimano SLX 10-51 teeth, 12 speed

РУЛЬ MERIDA TEAM TR material aluminium, 780mm width, XS/S 18mm rise, M/L/XL 30mm rise

ГРИПСЫ MERIDA EXPERT EC

ВЫНОС РУЛЯ MERIDA EXPERT eTRII material aluminium, 35mm diameter, 0° stem angle, 50 mm

СЕДЛО MERIDA EXPERT SL V-mount, incl. MERIDA minitool

ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ MERIDA TEAM TR 34.9mm diameter, 10mm setback, 30-230mm travel seatpost

КАРЕТКА BB, BSA 73mm– Ø30mm, Ext. Seal

ШАТУНЫ Race Face Turbine 32 teeth, 170 mm-S, 175 mm-M up

ВЕС 15,25 кг weighed at frame size MID

Геометрия:

Технологии:

X-TAPER HEADTUBE. Точность рулевого управления жизненно важна для безопасного и уверенного управления, и X-TAPER HEADTUBE позволяет нам значительно повысить эту точность. Использование верхних подшипников 1 1/8" и нижних 1 1/4" или 1 1/2" помогает справиться с нагрузками, которые современная езда и оборудование могут оказывать на головную трубу, и при этом не добавляет лишнего веса. Это позволяет легко устанавливать конические вилки и обеспечивает точность и уверенность рулевого управления.

INTERNAL CABLE ROUTING. На большинстве наших рам мы прокладываем проводку тросов и шлангов через раму. Кабели входят и выходят из рамы через гладкие гнезда, или мы используем одну из наших других систем, таких как SMART ENTRY или WIRE PORT. Прокладка кабелей внутри рамы защищает их от внешних воздействий, придает чистый и аккуратный вид и может обеспечить аэродинамические преимущества.

NANO MATRIX CARBON - это особый вид углеродного волокна, в котором в смолу, связывающую отдельные углеродные волокна вместе, добавляются чрезвычайно крошечные, наноразмерные частицы. Они работают на молекулярном уровне, защищая их от повреждений. Это настолько эффективно, что может увеличить ударопрочность готового углеродного волокна на 40%, что позволяет нам создавать более прочные и легкие композитные рамы, которые в результате дают более быстрый и прочный велосипед.

AWS ANTI WRINKLE SYSTEM. Этот метод мы используем для производства наших каркасов из углеродного волокна. Сначала углеродное волокно, из которого изготавливается рама, укладывается на специальные формы. Затем мы используем надувную камеру, чтобы прижать слои к внешней стороне формы рамы, обеспечивая гладкую и без складок внутреннюю поверхность, устраняя любые пустоты между слоями карбона, которые могут стать причиной потенциальных слабых мест, в результате чего получается более прочная и легкая рама.

NON-SLIP TIGHTENING. Эта система означает, что для затягивания важных болтов вам понадобится только один инструмент TORX 30, что облегчает их фиксацию во время движения по трассе, а также ускоряет и упрощает техническое обслуживание. Болты имеют головку специальной формы на одном конце, которая входит в соответствующее углубление в раме, предотвращая вращение. Это означает, что в раму не вклеивается никакая фурнитура, поэтому поврежденную резьбу или болты можно легко заменить.

P-FLEX. Конструкция подвески, в которой традиционный шарнир в перьях исключен в пользу конструкции flexstay. При этом используется податливость материала и особая форма труб, позволяющая верхнему и нижнему перьям раздвигаться по мере движения подвески. Убрав шарнир в перьях, мы экономим вес, снижаем потребность в обслуживании и повышаем жесткость конструкции рамы.

WIRE PORT. MERIDA разработала рулевые колонки, которые позволяют всем кабелям управления от руля входить в раму через крышку рулевой, создавая чистый и лаконичный вид, позволяя сделать более легкую, прочную и аэродинамичную конструкцию рамы, чем при использовании обычных кабельных портов. В зависимости от модели, кабели прокладываются полностью внутри через руль и вынос или полуинтегрированно, когда кабели входят в раму под выносом.

FAST KINEMATIC. Кинематика задней подвески, использующая конструкцию flexstay для минимизации веса и необходимости обслуживания. Каждый размер рамы имеет разную степень прогрессии, причем модели с большей длиной имеют увеличенный темп прогрессии, чтобы лучше подходить для более жесткого катания и/или тяжелых райдеров. Регулируемый флип-чип можно использовать для установки колес размера 29 или 27.5/29, сохраняя при этом геометрию для стабильной управляемости. Flexstay-Adjustable-Size-Tuned kinematic: Быстро, потому что это так.

LONG FENDER. Точки крепления дополнительного удлиненного крыла для повышения защиты по сравнению со стандартным коротким крылом. Полноразмерное крыло уменьшает количество грязи и водяных брызг с заднего колеса, сохраняя чистоту и сухость, а также продлевая срок службы подшипников и тросов. Благодаря болтовым креплениям крыло жестко фиксируется, что снижает уровень шума и не повреждает лакокрасочное покрытие байка.

MSP MERIDA SERVICE POUCH. Легко снимаемая крышка над кареткой, используемая на определенных рамах из углеродного волокна, обеспечивает легкий доступ ко всем шлангам и кабелям, которые проходят через нижнюю трубу в направлении задней части велосипеда. Большое отверстие значительно облегчает обслуживание или замену тормозных шлангов и тросов переключателей, ускоряя процедуры обслуживания. Отсек также можно использовать для хранения инструментов и необходимых мелких деталей в нижней трубе велосипеда, если использовать его вместе с нашей упаковкой ESSENTIAL TOOL WRAP.